| SISTEM HAWA
DINGIN (AIR-COND) |
 |
|
 |
Sistem pendingin hawa kereta (air-cond) berfungsi menggunakan gas
yang dimampatkan oleh compressor. Gas ini akan mengalir melalui
cooling coil yang berada di dalam kabin kereta dan blower akan
meniup angin melalui cooling coil ini dan mengeluarkan angin yang
sejuk. Selepas itu gas ini perlu disejukkan kembali dan akan melalui
radiator kondenser yang akan menyejukkan gas tersebut. Begitulah
secara asasnya bagaimana pendingin hawa kereta berfungsi.
Ada berbagai masalah yang biasanya timbul akibat daripada kerosakkan
peralatan air-cond. |
1. Angin panas atau air-cond tak sejuk. Perkara ini terjadi kerana
beberapa kerosakan. Sebaiknya periksa kandungan gas air-cond kita
dengan melihat tingkap di atas penapis gas air-cond (tabung berwarna
perak yang mempunyai bahagian kaca di atas) Kalau anda nampak ada
buih, maksudnya gas masih ada. Jadi kerosakan bukan disebabkan
kebocoran. Pasangkan aircon. Perhatikan kipas di depan radiator
kondenser. Sekiranya kipas ini tidak bergerak. Maksudnya kipas itu
rosak dan perlu di tukar. Saya cadangkan dapatkan kipas terpakai
daripada kedai potong kerana harganya lebih murah (lebih kurang
RM100-RM150). Sekiranya kipas bergerak tetapi pergerakannya tidak
laju, kipas itu perlu juga di tukar. Sekiranya kipas bergerak laju
dan air-cond masuh tidak sejuk, biar air-cond terpasang dan
perhatikan salah satu paip yang menyalurkan gas air-cond. Sekiranya
anda nampak, bintik-bintik air mula kelihatan maka aliran gas
daripada kompressor ke cooling coil elok. Tapi air-cond masih tak
sejuk, besar kemungkinan, injap yang mengawal kemasukkan gas ke
dalam cooling coil tersumbat atau rosak. Untuk menukar injap ini
cooling coil perlu di buka dan gas perlu dibuang dan saya cadangkan
buat service air-cond sekaligus.
Copy/Paste From: www.familiazam.com
2. Air-cond tak cukup sejuk. Perkara ini biasanya berlaku kepada
kereta-kereta yang diimport sepenuhnya (CBU) atau selepas aircon di
service. Tiada kerosakan sebenarnya kerana suhu air-cond dikawal
oleh satu suis yang meng 'on'kan dan meng'off'kan air-cond kita
secara automatik. Minta mekanik melaraskan suis ini supaya air-cond
lebih lama 'on'.
Copy/Paste From: www.familiazam.com
3. Dalam perjalanan jauh, selepas beberapa ketika, air-cond tak
sejuk. Perkara ini berlaku kerana suis yang mengawal 'on' dan 'off'
air-cond tidak dapat berfungsi dengan baik atau injiap yang mengawal
gas masuk ke dalam cooling coil rosak menyebabkan kemasukkan gas ke
dalam cooling coil berlebihan dan menjadikan cooling coil beku atau
ais terjadi hinggakan menghalang pengaliran gas keluar dan
menyebabkan hanya sebahagian cooling coil yang sejuk dan sebahagian
lagi panas. Sekiranya ini terjadi, berhentikan kereta anda selama
beberapa ketika (sehingga tiada lagi ais di paip gas) dan laraskan
thermostat ke suhu yang paling kurang sejuk. Sekiranya berlaku lagi,
maksudnya, injap atau suis air-cond anda perlu di tukar.
4. Air menitik. Perkara ini berlaku disebabkan seperti perkara '3'
di atas.
5. Angin air-cond berbau busuk. ini berlaku kerana terdapat angin
luar yang masuk ke dalam sistem saluran angin air-cond kerta anda
atau air-cond anda telah terlalu lama tidak di service hingga
menyebabkan semua habuk dan basah telah berkulat dan mengeluarkan
bau busuk.
Copy/Paste From: www.familiazam.com
6. Asap putih keluar Sebenarnya asap putih itu adalah kotoran dan
wap air yang terjadi. kerana gas terlalu sejuk. Sebabnya adalah
seperti di '3'.
7. Corong keluar angin air-cond berminyak. Jika ini berlaku,
maksudnya cooling coil anda telah mengalami kebocoran dan lama
kelamaan gas akan habis dan angin air-cond akan panas.
Copy/Paste From: www.familiazam.com
Berdasarkan pengalaman saya, saya cadangkan air-cond diservice
setiap tahun dan untuk perjalanan jauh di highway, jangan laraskan
thermostat pada suhu tersejuk kerana ini akan merosakkan injap
cooling coil. Dan untuk pengguna kereta buatan Malaysia, jangan
terlalu 'bermain' dengan thermostat air-cond anda kerana ianya
sangat sensitif. Kos untuk membaikinya agak mahal.
Sumber : MSN Groups JOHOR
|
|
Mutiara Kata: "Tiada siapa yang paling pandai dan paling bodoh
di dunia ini kerana setiap yang pandai itu boleh menjadi bodoh dan
setiap yang bodoh itu boleh menjadi pandai" |
|
|

Berpeluang untuk temuduga SPA, tapi bimbang gagal?

Ketahui rahsia lulus temuduga SPA dengan
mudahnya dan seterusnya bergelar sebagai PENJAWAT AWAM!! Kerja Kerajaan
dalam genggaman... hadiri temuduga kerja kerajaan berbekalkan keyakinan
yang tinggi untuk lulus.
|
|
|
|